Правительство России распространило механизм импортного демпфера на дизельное топливо, аналогично тому, как это уже действует в отношении бензина, при условии введения запрета на экспорт. Об этом сообщили в Министерстве энергетики РФ.
В ведомстве отметили, что теперь этот подход позволит создать дополнительные экономические стимулы для поставок импортного дизельного топлива на внутренний рынок в случае такой необходимости.
Поправки в Налоговый кодекс, одобренные правительством, вводят импортный демпфер для дизельного топлива по тому же принципу, что и для бензина. Как пояснили в министерстве, компенсации компаниям будут выплачиваться, если в предыдущем месяце в России действовал запрет на экспорт дизельного топлива, керосина и средних дистиллятов.
Демпфирующий механизм применяется в России с 2019 года для сдерживания внутренних цен на топливо. Его суть заключается в том, что если экспортная цена бензина или дизельного топлива выше установленной условной российской (индикативной) цены, государство компенсирует компаниям часть разницы, чтобы не допустить роста цен на внутреннем рынке. В случае, если российские цены оказываются выше экспортных, нефтяные компании перечисляют государству часть прибыли от внутренних продаж.
В июле президент Владимир Путин подписал закон, направленный на обеспечение российского рынка автомобильным бензином и дизельным топливом, а также поддержку отечественных нефтеперерабатывающих заводов. Среди прочих положений, документ предусматривает возможность получения демпфера при импорте бензина на территорию России уполномоченными организациями, перечень которых определит правительство.
